Desde el 2020 esperando este evento, cuando volví a la bicicleta después de 20 años sin apenas tocarla a nivel competitivo, en una charla con Dani me cometo lo de «La París Brest París «, le dije el proximo año me apunto pero me explico que era un marcha cicloturista que se disputaba cada 4 años asi que me tocaba esperar hasta el 2023.

 Asi empezo mi primera Paris Brest Paris, en 2021 participe en mi primera Brevet 200 y en 2022 ya me dedique de pleno a las brevets y a la larga distancia, un gran descubrimiento que culminaria en 2023 con la Brevet más importante del Mundo y en la ciudad que me vio ncer hace 49 años, todo eran buenas sensaciones.

Este 2023 toco compaginar la serie de brevets obligatorias pra poder formalizar la inscripcion, brevet de 200 km, 300 km, 400 km y 600 km y mis queridas carreras de autosuficiencia que es lo realmente me encanta.

Una lesión en el rotuliano de la rodilla derecha hizo que casi estubiera 2 meses en el dique seco, solo pudiendo hacer las brevets clasificatorias y con dolor, pero se pudieron acabar.

 Esto de las carreras de autosuficiencia y de varios dias, no empiezan cuando se da la salida sino que empiezan cuando aparecen en tu cabeza y te decides a realizarlas. Os pongo en antecedentes, desde Enero ya teniamos planeado ir con Vicky y los perros unos dias de turismo por el norte de Francia y despues disputar «La París Brest París » y hacerme el acompañamiento ya que en esta prueba te dejan llevar coche de apoyo, notificándolo antes.

Todo estaba previsto y organizado, incluso muy rodilla habia mejorado, pero a dos semanas de irnos, Vicky se rompio el escafoides y le escayolaron el brazo izquierdo, ya no podia conducir…Toco improvisar y pude buscar un sustituto, Alfonso mi eterno compañero acompañándome a la mayoría de retos. 

Jueves, 17 Agosto 2023 Gannat

Primer contratiempo superado, asi que reset en mi  cabeza y a seguir mirando hacia adelante. en lugar de salir un semana antes y hacer turismo, Salimos el Jueves por la mañana con Alfonso y la idea es la de dividir el viaje hasta Ramboullit (Paris) en dos etapas para evitar que el viaje se haga pesado y las mas de 10 horas en el coche seguidas.

Pasado Celrmond Ferrand, buscamos un camping donde poder montar el campamento y descansar. El pueblo que nos acogerá esta noche es Gannat, pequeño pueblo tranquilo con el camping municipal situado en una colina con buenas vistas. Nos instalamos y como es pronto, son las 18:30 de la tarde asi que salimos a rodar un poco para estirar las piernas, un recorrido improvisado por carreteras muy secundarias sin coches y disfrutando del paisaje y charlando de lo afortunados que somos.

 De vuelta al camping, ducha y hacemos uso de la barbacoa, disfrutando de una magnifica cena preparada por Alfonso, el cual ya se ha metido de pleno en su papel de asistencia en «La París Brest París «.

A las 22:00 ya estirado en la furgoneta pensando en mis cosas antes de dormir..

Estos  momentos  ya forman parte del reto y en mi opinión son necesarios y tan importantes como las horas de pedaleo que me esperan. 

Viernes, 18  Agosto 2023 paris

A las 7:00 de la mañana suena el despertador, hemos pasado una noche plácida y lo más importante cuando duermes en una Camper, nada de calor, ventanillas abiertas e incluso me he tapado al notar un poco de fresco en mis pies.

 Cuando vamos a preparar el desayuno nos damos cuenta que no hay cafetera….pensando pensando, deducumos que en nuestro ultimo viaje juntos, cuando vino Alfonso a recogerme a Tarifa en mi llegada del 45Southwest (es otra de mis aventuras) nos la dejamos en la zona de lavado de platos. Toca salir si tomar café, desmontamos el campamento y salimos direccion Paris, concretamente a la Tour Effiel.

Parada en una zona de descanso en la autopista a poco más de una hora de Paris, pagamos 6 euros por dos cafes. Al ser agosto Paris esta casi desértica de coches para lo que es esta gran ciudad pero creo que es lo normal en todas las grandes ciudades en epoca de vacaciones.

Decidimos aparcar en zona azul a orillas del Sena y aunos 5 km de La Tour Effiel, la eleccion ha sido perfecta. Circulamos por los carriles bici a orrillas del Sena hasta llegar a la Tour. El paisaje es espectacular y de momento el dia acompaña, aunque hay nubes que amenazan agua. Parada en nuestro destino, aqui ya hay un montón de turistas como nosotros, haciéndonos las típicas fotos con el monumento de fondo, también nos encontramos con los primeros ciclistas de «La París Brest París » que al igual que nosotros estan de turisteo. Nos dirigimos a Los Campos Elisios y a visitar El Arco de Triunfo y su rotanda (dicen que es la más grande del mundo).

 Para mi sorpresa aqui tambien esta a tope de gente y muchos mas ciclistas. Gracias a que no hay mucho trafico, nos adentramos en la rotonda con sus innumerables carriles para llegar hasta el centro del monumento y hacernos las fotos de los tipicos turistas.

Empiezan a caer una gotas y decidimos volver al coche volviendo a pasar por la Tour Effiel viendola desde la orilla del Sena. Para Alfonso es su primera visita a la ciudad de la luz. Para mi es la ciudad que me vio nacer y ya he venido varias veces aunque la ultima ya hace casi 19 años, me gustaría volver a para visitarla mas a fondo.

Cargamos las bicis en la furgoneta y ponemos rumbo a Ramboulliet. Anters de llegar toca comprar la cafetera y comprar provisiones, recorremos diversas tiendas y ni rastro de la tipica cafetera italiana. Llegamos a Ramboulliet  a las 16:00 y sin comer, menos mal que hay una zona comercial donde hay restaurantes de comida rápida,supermercado grande y gasolinera. Comemos una hamburguesa, compramos y al fin encontramos la cafetera cuando ya habiamos desistido y reponemos gasolina.

 Unos minutos más tarde, estamos entrando en el recinto de La Paris Brest , enorme castillo con sus enormes jardines. Despues de acreditarnos nos ubican en una de las campas destinadas a los vehuculos que estaremos instalados hasta el inicio de la carrera.

 Nos instalamos, sacamos las sillas, mesa y extendemos el toldo para tener  nuestra zona de descanso, Estamos a pie del camino que lleva a la recogida de dorsales y acreditaciones.

Nosotros debiamos recoger toda la documentación mañana sábado pero son las 19:30 y decidimos probar suerte si podemos recoger la documentacón y evitarnos lass colas que se prevén para mañana.

Despues de andar unos 500 metros llegamos al recinto donde se reparten las acreditaciones y nos dicen que agradecen que seamos previsores y que para ellos mejor acreditar cuanta mas gente hoy, que el dia es más tranquilo en lugar de mañana.

En 15 minutos estamos acreditados tanto yo como corredor como Alfonso como vehículo de asistencia.

Se nos nota que somos españoles, a las 21:00 estamos liados con la cena a la que todos nuestros vecinos ya han cenado y casi a punto de irse a dormir, nuestros horarios son diferentes. Han habilitado unos lavabos y baños en los cuales disfruto de una mini ducha a la luz de la luna antes de irme a dormir.Desde que entras en Rambouillet se respira ciclismo, notas en el ambiente que todos los presentes estan aqui por su pasión por la bici y la larga distancia. 

Sabado, 19  Agosto 2023 rambouillet

Hemos dormido de fabula, otra vez fresquito por la noche…

 Desde las 7:00 de la mañana o antes ya hay movimiento en el campamento, las bicis pasan por el camino que lleva hasta las acreditaciones, oyes los ruidos de las cadenas, de los bujes cerámicos, incluso los ruidos te sumergen en el mundo ciclista por mucho que te quieras abstraer. Toca levantarse y desayunar tranquilamente y ver pasar los ciclistas en sus bicis, los coches con ciclista en busca de su acreditación pero la mayoría a pie.

Entre 10 y 12 de la mañana, llega el grueso de la expedición de Catalanes, de los RANCAT  a los que yo pertenezco, a diferencia de la federacion cicloturista de España que hace un viaje organizado conjuntamente los catalanes viajamos mas a nuestro aire y en grupos reducidos.

En la zona de acreditaciones nos encontramos la mayoria, comentamos nuestras impresiones sobre el evento, nos reencontramos con otros ciclistas del resto de España que hemos ido coincidiendo en brevets y para mi sorpresa con seguidores de mi canal de instagram a los cuales la mayoria no conozco en persona y aqui es el momento de conocerlos.

Saludo a Jorge , mas conocido por Juradobike por su canal de YouTube, con el coincidimos el año pasado en la Transpyrennes, un maquina de esto. Sus videos de brevets y retos me encantan sobre todo el de La Paris Brest  Paris del 2019, en el cual hizo un tiempazo, bajar de 70 horas.Comentamos nuestras sensaciones y nos deseamos suerte, el sale de los primeros, una hora y media antes que yo.

 Hora de comer y descansar un poco. Por la tarde me llaman Edu y Chantal para que les eche una mano con la descarga del track en su nuevo GPS. Mas tarde nos vemos con Dani, otro compañero de brevets catalán en la recogida de acreditaciones.

tambien coincido con unos gallegos, que casualmente son amigos de Alejandro Lores, un amigo gallego que hice durante la Ride Acrros Girona del año pasado. Tenia que estar aqui tambien pero un lamentable accidente hace un par de meses lo ha dejado fuera de combate.

Para estas carreras/retos/aventuras tan señaladas a parte de entrenar y estar bien físicamente te debe acompañar la suerte para no tener percances antes y durante que te hagan dejarte en fuera de juego, como en este caso le ha pasado a Alejandro o a Lazaro de RANCAT.

 Justo nuestro vecino de campamento participa en el concurso que se organiza para bicis artesanales. La suya es una bici de bambú, una maravilla de bicicleta, la fabrica el con susprpias manos, con Lui comentamos un poco la fabricación de la misma, siento una gran admiración por esta gente que vive la bici hasta el punto de lanzarse a hacer la suya. Oleeeee

Otra vez nos pilla la noche para cenar y la mayoria ya estan en modo descanso, solo se oye algo de ruido en los grupos de españoles que estamos repartidos por el campamento.

Mañana tocara empezar a pedaler en este reto que ha empezado ya hace unos dias  

domingo, 20  Agosto 2023 villannes-la-juhel

 Estoy dormido o estoy despierto??? Oigo bicis pasar, oigo el ruido de los bujes cerámicos, oigo alguna que otra voz pero como susurros…

 Abro los ojos y ya me situó, no era consciente de donde estaba, al abrir los ojos me situo, estoy en Ramboulliet y en unas horas estaré sobre la bici y pedaleando.

 Nos ponemos en pie Alfonso y yo y disfrutamos del desayuno mientras vemos pasar los ciclistas en todas direcciones a recoger dorsales.

Despues de desayunar y desperezarme, necesito ir al pueblo para ir a un baño. Voy a un bar a tomar café y poder ir al baño. Mientras tomo el café hablo por teléfono pero parece ser que debo de hablar muy alto, ya que la dueña me llama la atención por mi volumen de voz. He de reconocer que yo hablo alto y lo se y lo reconozco, ellos tambien pero como son franceses lo saben y no lo reconocen, no les gustan los extranjeros, asi me siento en el pais que me vio nacer.

De vuelta a la furgoneta, veo a toda la gente preparando las bicis, las bolssas de bikepacking, etc. ya ultimando los ultimos detalles.

Por nuestro campamento pasan Sergio y Miguel Ángel, compañeros catalanes de brevets durante estos ultimos años, charlamos sobre como estamos, como nos ha ido el viaje y cada uno ya pensando en su reto.

Para comer un buen plato de pasta blanca con aceite y pimienta, es como mejor me sienta la pasta cuando estoy en modo carrera.

Lui, mi vecino, el del concurso de bicis artesanales, se esta equipando y montando las bolsas a la bici para volver a la feria, le pregunto sobre hacerle una entrevista para instagram y YouTube y me lo agradece, ya que el lo del marketing no lo lleva muy por la mano. Sobre las 15.00 horas entrevista y a preparar la bici. En esta ocasión llevo asistencia que me hará Alfonso asi que mi equipaje es inexistente, una mini bolsa en el sillin para el chubasquero y otra mini bolsa de cuadro para llevar medicación y batería externa, todo no supera el kilo de sobrepeso. Como tentempié 4 minis bocatas para poder aguantar los primeros 200 km.

 Hora de salida a las 18:00 pero debemos estar una hora antes para sellar la cartilla, revisar que llevemos el chaleco homologado y las luces delantera y trasera, todo ok.

Yo salgo el grupo¨ I¨, todos llevamos una placa visible con el dorsal, bandera del país y la letra del grupo de salida.

 Ya nos toca salir, faltan 5 min, el speker nos ha puesto al dia de las ultimas novedades y no para de motivarnos para que salgamos con la adrenalina a tope. Comienza la cuenta atrás y esto ya empieza, me aparece la relajación de poder estar en la salida y disfrutar de este gran evento ciclista que se disputa cada 4 años y estoy entre los mas de 7000 elegidos de todo el mundo que disfrutaremos de esta gran fiesta.

 Hasta salir del recinto del castillo todo va tranquilo, osea el primer km jajajaja . Salimos del Castillo y giramos a la izquierda donde enfilamos una larga recta detrás del coche que nos llevara los 10 primeros km, no podemos superarlo, rodamos a 35 km/h con un grupo de italianos y rumanos que estan como hienas esperando que el coche se vaya. A los 5 km de la salida me doy cuenta de que voy en el grupo delantero de mi salida, unos 30 ciclistas de los 250 que hemos salido juntos.

El coche nos deja y se ponen a tope en un terreno mas bien de llaneo, velocidades de 40 km/h no han pasado ni 20 min y ya cazamos a los rezagados que han salido delante nuestro. Los italianos, rumanos y el grupo de valencianos que conocí en Massamagrell en el cual me incluyo, vamos como tiros.

Vamos adelantando pelotones de ciclistas que van a su marcheta, adelanto los primeros conocidos de Rancat, Edu y Chantal, solo logro chillarles y se ríen …Pasada la hora y media de carrera adelanto a Pep y Pepe que estan parados en el arcén, les pregunto que si todo bien y me comentan que si. Sigo con el grupo, el ritmo hace que el agua de los bidones se vaya acabando, los rumanos se paran y paramos 1 min a reponer agua a pie de carretera, hay mucha gente que te ofrece. 

 Llevamos 2 horas y vamos a media de 36km/h y ya hemos cogido a gente que ha salido 45 min antes que nosotros y yo este ritmo no lo puedo seguir… Los valencianos no quieren bajar el ritmo y me dicen que siga con ellos, les digo que yo me quedo con los rumanos, un grupo de 8 tíos a cual mas grande y su ritmo es más el mio. 

Ya se hace de noche y solo se oyen las bicis rodar, primera parada que no es control, pero si puedes reponer agua, y comer algo es en el km 113, en apenas 3 horas he llegado. Reponiendo agua me encuentro a David Segur, otro compañero y se sorprende de verme ya en la parada, he salido 45 min más tarde que el. Le pregunto si se viene conmigo y me comenta que espera a los «Pepes», le comento que los he visto parados ya hace rato.

A los 5 min ya estoy en marcha otra vez, el control esta en el km 200 osea unos 85 km me quedan para llegar.Tengo suerte y me uno a un buen grupo, unos 15 ciclistas y lo bueno es que mas de la mitad son de un mismo club y van relevando sin hacerse los remolones. Para mi sorpresa coincido con Lui, mi vecino de furgoneta en Ramboulliet y participante en el concurso de bicis artesanas. Alguien conocido con el que poder compartir algunas palabras durante la noche. El ritmo es constante, sin apretones pero alegre, ya que no te puedes despistar porque si no estas atento al adelantar a otros ciclistas, tienes que hacer esfuerzo para no perder la buena rueda.

Me como el ultimo bocata que llevo encima, en nada llegare al primer Punto de Control y estará Alfonso para reponer comida y ponerme algo de ropa ya que empieza a caer un poco la humedad y a bajar la temperatura, ya por debajo de los 15 grados.

 Llego al primer control VILLANES-LA-JUHEL a la 1:40 de la mañana, sello rápido y a la furgoneta a comer algo y abrigarme. 

lunes, 21  Agosto 2023 brest

 Despues de una parada rápida, apenas 5 min contando lop que tardo en ponerme las perneras y el maillot largo. Cojo otros 4 bocatas, recargo agua y salgo para el próximo punto de control.

 Nada más salir ya me uno a otros cuantos ciclistas y rodamos juntos, vamos alcanzando ciclistas sueltos, pequeños grupos, algunos se unen a nosotros, otros seguin a su ritmo. El ritmo ahora no es ¡exigente, es constante y al ir en grupo parece que no sea exigente pero los km van pasando con facilidad.

Rodamos con bastante silencio, pocas conversaciones, es lo que tiene la noche. Yo la verdad es que me gusta ir a mi ritmo, no tengo que pensar en otra cosa que pedalear y vigilar el ir en grupo y más por la noche, ya que la gente se despista con más facilidad.

Pasan los km y a las 5.40 sello en el segundo control, FOUGERES. Otra parada corta para coger agua y beber algo con azúcar, en mi caso, naranjada o zumos, en cada parada más o menos un litro de liquido azucarado.

Vuelta a los pedales, este tramo será el que se hace más pesado durante todo el dia de hoy. Para casi todos los cliclistas el punto de más cansancio de la noche es justo cuando amanece, cuando empieza a desaparecer la noche y aparece el dia.

En este caso, me entra el sueño, y el clima no ayuda. Esperaba el sol pero lo que aparece es la niebla y esto hace que la sensación de frio y sueño se agudicen. Normalmente ya es normal tener mas sueño y más frio en este momento de la noche, pero la niebla hace que vayas empapado sin llover, pero se que esta sensacion pasa en un par de horas.

Durante este mal rato, que solo queda pasarlo, el grupo es de apenas 10/12 ciclistas. Uno de ellos al pasar al relevo se emociona y se adelanta del grupo unos cientos de metros que a la media hora vuelve al grupo. Es un chico de 25 años, entablamos una conversación y nos entretenemos mutuamente hasta el próximo control. Nos explicamos nuestra vida, nuestras hazañas en bici y c uales son las pretensiones para este reto.

 Sin darnos cuenta llegamos al tercer control TINTENIAC km 380 a las 8:10 de la mañana. Hora de desayunar, Alfonso me ha preparado cafe con leche y 4 ¨Pain ou chocolat¨, me sientan de fabula y además la niebla a desaparecido y parece que el sol va a salir en toda su plenitud. Parada de media hora necesaria para descansar y comer bien.

Sin más tiempo que perder vuelvo a la bici ya me he quitado el maillot largo y las perneras, ya solo con los manguitos y el chaleco ya que estoy algo mojado y aun tengo la sensacion de frio pero se que en nada eso desaparecerá.

Efectivamente los km pasan, el sol se hace más intenso y el chaleco ya sobra a si que fuera chaleco y manguitos y agradezco el sol, el desayuno que me he comido y la sesacion de sueño desaparece, hemos podido engañar al cuerpo de no dormir la primera noche, normalmente es lo que hago en estas pruebas de varios dos, no dormir la primera noche pero si lo piensas fríamente nes sencillo superar esos momentos durante la noche o el dia de no pararte a dormir. De hecho Sergio Padilla un crack de esto en Catalunya, has tenido que parar a dormir un par de horas( me entere al acabar). Espero que no pase factura durante el dia(esto lo pienso ahora, en carrera nunca pensamientos negativos, siempre de mirar positivamente y animarte).

 Pasaran 4 h hasta el próximo control LOUDEAC 435 km, cuando vamos llegando al pueblo, mi memoria fotográfica hace que me sea familiar este pueblo y al llegar al lago me lo confirma. Aqui hice noche, en el camping du Lac, en mi RETO 2000 KM POR LA HEMIPARESIA, de esto hace ya 3 años. Las imágenes de ese viaje se cruzan por mi cabeza y no se porque me da ánimos , imagino que pienso:¨Llegue hasta aqui desde casa y volví a casa¨

Parada rapida, hace 4 horas que he desayunado, comere en el próximo control, ahora repongo líquidos, dejo toda la ropa que me sobra y otra vez a los pedales.

 Volvemos a la carretera y a los pocos km ya ruedo en grupo otra vez, pienso en los km que ya he recorrido, miro la hora y mi cabeza empieza a hacer cálculos, ya que mi idea inicial era la de llegar a Brest del tirón (más de 600 km) y pensaba llegar entre las 22:00/24:00 del lunes y si sigo a este ritmo, creo que llegare antes, eso me da subidon, cualquier cosa positiva es de gran ayuda en estas pruebas y siempre hay que buscarlas. Sin darme cuenta llegamos al 4 control que es secreto,(de salida no te dicen en que pueblo es para que algun posible espabilado no utilize artimañas no autorizadas) en esta edicion es en CANIHUEL, km 482, parada solo para sellar.

De vuelta a la carretera, no tengo otra cosa que hacer, pedalear jajajajaja , pensar en el próximo control, para mi esos son los objetivos, objetivos o etapas cortas y no pensar en el objetivo final de la meta. Despues de 500 km es la primera vez que ruedo algunos km en solitario. Solo coincido con un par de ciclistas, uno de ellos se cree que esta corriendo ¨Le TOUR¨pegando hachazos y parándose, mirando para atras todo el rato, haciendo la señal del¨pollo¨agitar el brazo para que alguien pase al relevo. Lo dejamos ir y me encuentro solo hasta que llego a la altura e un Tandem y otro ciclista que va a rueda, (más tarde me enterare que van juntos y que el ciclista que va solo les va guardando la espalda en los giros y curvas.

 Rodamos un par de horas juntos hasta el próximo control, otra vez a un ritmo alegre y para mi sorpresa, damos caza al ciclista que se cree un Pro de antes y pasa un hecho que nunca había visto. Nada más adelantar al ciclista en un pequeño repecho, quiere coger rueda al tándem pero el ciclista que los acompaña le tira la bici y le suelta un puñetazo en la espalda, diciéndole ¨pero tu que te crees, aqui chupar rueda sin ponerte el ultimo¨. Me sorprende lo ocurrido pero se ha ganado su merecido, sin darme cuenta llegamos a CARHAIX, KM 515  a las 16:20.

Primera sensación de calor en todo el dia, en CARHAIX coincido con Manel Basilio de Cambrils, compañero de brevets en Caatalunya, cruzamos cuatro palabras le pregunto por Sergio (iban juntos), me comenta que de madrugada se paro unas horas a dormir y no se han visto desde entonces. Me comenta que se va a quedar a dormir en Brest , yo le digo que haré lo mismo.

 Sigo mi camino, primeros km en bajada y favorables, me junto con una grupeta, pero apenas aguanto una hora con ellos van a fuego y n o es mi carrera, mi objetivo era llegar a Brest entre 22:00 – 24:00  y voy muy por delante de lo previsto, asi que me descuelgo y voy a mi ritmo. Pronto me uno con un ciclista francés, 72 años, pasamos unos km muy amenos hablando de la vida, que el veraneaba en la Costa Brava y recuerda su infancia. Le comento que donde tiene pensado dormir. se asombra y me comenta que aqui se viene a pedalear no a dormir. El parará en una cabina de telefonos que tiene controlada de años anteriores (lleva 7 Paris-Brest-Paris) a descansar unas horas.

Pasa un grupo de tres personas y me invita a ir con ellos al grito de, ÿa has descansado un rato conmigo, ahora ves con los de tu ritmo¨. Terreno rompepiernas otra vez, y encima estos van a tirones y a mi no me va, pero aguanto el tirón y coronamos las diferentes mini subidas enlazadas para afrontar una bajada de mas de 10 km, la cual me ayuda a descansar y a pensar que en unas horas este desnivel de bajado lo tendre que hacer de subida. Se acaba la bajada y paro en una cuneta a cambiarle el agua al canario. Agradezco ir solo, sin nadie, a mi ritmo, no me quedan más de 20 km para llegar a Brest, eso me anima. No tengo sueño pero estoy algo cansado. Empiezo a hacer los calculos de cuanto tardare en llegar a Brest pero me adelanta un peloton de más de 50 ciclistas y no se puede desaprovechar, toca coger la rueda, aumentar el ritmo y volver a concentrarse en pedalear y vigilar la rueda de delante.

 Fuertes rampas del 8 % en los ultimos km y al haber tantos ciclistas vas haciendo la goma y el látigo en las subidas y rotondas. el consuelo que me queda es que el sufrimiento se acaba en nada, ya que en Brest cenare y dormiré. Son las 20:37, para 609 km cuando llego a Brest, hay bastante gente, pero se nota el cansancio en todos, mucho silencio, solo ruidos de los bujes de las bicis y de las calas de los ciclistas que van andando por el recinto. Alfonso me esta esperando, esta ya ubicado en el recinto, bajo unas escaleras con la bici a cuestas y veo la furgoneta(mi cama, que placer). mientras me pongo el pijama, Alfonso prepara la cena, ceno y comentramos como va todo hasta ahora, estamos que no nos lo creemos del ritmo que estoy llevando pero lo decimos con la boca pequeña para no atraer a los malos augurios. Me estiro a dormir y en cuatro horas de pie otra vez para no perder lo que hemos ganado hoy, 26 horas 37 minutos de Ramboulliet hasta Brest. 

martes, 22  Agosto 2023 fougeres

 Suena el despertador, aun estoy cansado pero se que me tengo que levantar para no perder lo ganado el dia de ayer, son lass 2.00 de la mañana. Lo he dejado preparado toda antes de irme a dormir, me visto, como, todo en 15 min y de vuelta a los pedales.

 Salgo del recinto de la organización, el primer km desahogo el camino que hice ayer, repechos y repechos.Paso por el mítico puente de Brest (el que es para ciclistas, ya que hay unos cuantos puentes) a esta hora no hay paisaje que ver ni multitud de ciclistas, solo una luz roja delante mio a lo lejos. Durante km tengo esa luz de referencia, es mi ritmo, adelanto varios ciclistas en solitario ya que no hay ningun grupo, todo el recorrido hasta CARHAIX es la gran mayoria subida, el Garmin me marca 64 ascensos para los proximos 620 km que me restan, ahora todo es restar.

 Enfilo la subida más larga de la prueba, 5 km aunque antes y despues sera terreno de continuo ascenso. Marco mi ritmo comodo de subida y oigo un grupo de ciclistas que se acercan pero no me sobrepasan, se ponen a rueda, como voy a mi ritmo no hago mucho caso, voy escuchando lo que hablan y no entiendo ni papa, pienso que deben ser indios o de Pakistan. Una vez coronado el puerto dejo que pasen delante y para mi sorpresa eran Suecos, eran tres y no entendia nada de nada, sigo con ellos pero en una de los repechos me vuelvo a quedar solo. Entre la noche, las subidas y el lio de los suecos, sin darme cuenta llego al control secreto de vuelta. Ya ni me acordaba, son las 5:27 de la mañana, parada únicamente para sellar la cartilla y proseguir la ruta.

 Nada más salir me junto con un chico de Letonia que pasaremos  juntos las próximas horas. Dejamos atrás los puertos para volver a los repechos, uff no se que es peor. vamos relevando pero a un ritmo demasiado alto para mi, pero no quiero dejarlo ir por que se que si me quedo solo el esfurzo sera mayor y el ritmo menor asi que aprieto los dientes, agacho la cabeza y toca darnos relevos en busca de algun ciclista o grupo para unirnos. Nuestra búsqueda sera infructuosa…

 Pasan los km y los dos tenemos algo de frio y paramos a tomarnos un caldo en uno de los avituallamientos a pie de carretera. Hay un grupo de ciclistas que ya estan parados y al dejar la bici, hay una muy cerca a la mia que me suena… Nos estamos tomando el caldo y creo reconocer un ciclista y asi es. Es un chico de Valencia que este año hemos coincidido en Massamagrell en dos brevets, se que su ritmo es parecido al mio, cruzamos unas palabras y le comento que el leton y yo nos vamos, que hacemos relevos que si se viene con nosotros. Me mira con cara de asustado, me comenta que esta vacío, que no ha dormido, ya que ha reservado hotel en CARHAIX y su previsón no era la esperada (yo nunca reservo hotel ya que para bien o para mal casi nunca aciertas con las previsiones que se hacen desde el sofa, pero cada uno tiene su extrategia y es respetable), que nos vayamos que el va air a su ritmo. Dos horas más tarde llegamos al control de CARHAIX, aun no es de dia pero casi, menos mal que he pasado la noche en compañia aun y asi se me ha hecho larga y dura. Nos despedimos pero antes le comento con mi limitado ingles que el grupo bueno que buscabamos para que nos ayudara a llegar al control éramos nosotros dos….el se ríe y nos separamos, son las 7:35 de la mañana cuando sello en el control, km 701.

Desayuno unos cuantos pain o xocolat y un par de cafes y de nuevo al lio. Tengo suerte y rápidamente encuentro grupo y esto hace que todo se haga más ameno aunque más sufrido que si fuese solo. En el grupo coincido con dos amigos que van juntos, uno más fuerte en los repechos y el otro solo le gusta bajar y esta harto de tanto repecho (pues no le quedan repechos hasta Paris) porqiue los nombro ahora, porque desde aqui hasta Rambouillet me los iré encontrando durante toda la ruta. Pasan los repechos, pasan los km y en mi cabeza solo pienso en pedalear, Estos km hasta LOUDEAC se me pasan volando, sello a las 11:39 de la mañana, tengo que tomar la decision de comer ahora o comer pasadas las cuatro de la tarde y decido comer ahora, más vale pájaro en mano que ciento volando, 20 min de parada para comer y descansar que el cuerpo lo agradece un montón .

 De nuevo en ruta y pienso que necesito ir al baño,(he sido previsor y he cogido un paquete de pañuelos de papel) yo normalmente voy al baño varia veces al dia y desde el martes que no visito al señor WC, en los contróleles es imposible, asi que parada técnica para ir a hacer mis necesidades tranquilamente sin agobios(estas cosas pasan casi siempre pero no las contamos ni nos las preguntan jajajaja)

Esto ya es otra cosa, asi que de vuelta al ritmo, pasan los km alcanzo unos ciclistas que se ponen a rueda, el ritmo es tranquilo y a lo lejos creo ver a Jorge Jurado, una eminencia de la larga distancia, de hecho su video de la Paris-Brest del 2019 lo he visto varias veces, la hizo en menos de 70 horas. Me sorprende verlo aqui, ya que el salio dos horas antes que yo y estamos aqui juntos, eso me anima un montón.

 Rodamos con Jorge juntos hablando de nuestros retos (coincidimos en la Transpirnnes el año pasado). Sin darme cuenta me lleva a un ritmo que para el es muy comodo pero para mi ya no tanto. Paramos en QUEDILLAC,, no es punto de control a la vuelta pero si punto de avituallamiento, nos tomamos una cocacola rápida y seguimos hasta el próximo control, son uns 25 km y pienso que menudo sufrimiento llegar hasta el control al ritmo de Jorge, este tramo es bastante rodador, hace calor esto hace que el vaya más tranquilo y yo pueda aguantar su ritmo, con un peloton de diez ciclistas a nuestra rueda. Me cometa que su plan es no parar a dormir hasta el control de VILLANES-LA-JUHEL, yo le comento que parare a dormir en el control anterior FOUGERES. Entre charla y charla llegamos al contrl de TINTENIAC a las 16:00 horas km 867, aqui nos separamos con Jorge. Voy a buscar a Alfonso que estoy seco, el calor aprieta y necesito liquido y comer algo salado. 

 Despues de una parada rapida, calculo lo que me queda hasta el próximo avituallamiento, calculando que llegare sobre las 19:30 y el próximo control serian 80 km má, parare o seguiré. Salgo con las baterias cargadas dentro de lo que se pueden cargar a estas alturas de la prueba. Pero lo más importante que es la moral, esta a tope. Al poco de salir me pasa, Jorge enchufado con un ciclista asiático y me grita para que me una a ellos. En mi cabeza ya me habia organizado y calculado lo que necesitaba para llegar al proximo control y no entreba volver a sufrir, sino administrar (no puedes ir a ritmo fuerte toda la prueba) asi que le grito que yo seguiré a un ritmo más tranquilo.

Pasan los km y por suerte voy coincidiendo con otros cilcistas de ritmo similar y vamos haciendo grupeta. Pasamos al relevo, unos más que otros, se nota que los ciclistas, la mayoria ya estan en modo gestión y dan lo justo o no dan nada.

 Pensando en mis cosas, (es lo que tiene estar tantas horas pedalendo sobre la bicileta)  sin casi enterarme llego al control de FOUGERES, A LAS 19:10 pm, 928 km, sello y ahora toca pensar la estrategia a seguir.

 Finalmente hago cálculos y llegaría al proximo control sobre las 2:00 – 3:00 de la mañana y en modo cadaver, asi que decido cenar y dormir mis 4 horas programadas ahora. a las 20:00 pm ya estoy en modo dormido. Alfonso me alienta pero a la vez me aprieta, «solo puedes descansar 4 horas, las previstas, ya que no puedes perder todo lo que has conseguido hasta ahora y piensa que es la última noche» 

El proximo control esta a 90 km, de los más largos de la prueba  

miercoles, 23  Agosto 2023 fougeres

 Son las 00:00 cuando suena el despertador, han sido cuatro horas de sueño reparador. Ayer opte por  la estrategia conservadora y creo que acerté.

 Sin darle muchas vueltas, me visto, como algo, me abrigo, ya que hace frio, menos de 10 grados. Hay un silencio tenso en el ambiente, un monton de autocaravanas, campers y ciclistas en el parque donde estamos aparcados. De fondo se oyen pasar las bicis, ese es el único ruido que se oye.

Me pongo en marcha y en menos de media hora ya estoy desperezado y contento por poder cumplir el plan establecido de dormir las 4 horas previstas y a pedalear.

Los que habeis estado en esta situación sabeis lo fácil que es decir un poco más en la cama cuando sabes que lo que te esta esperando es frio y pedaleo durante horas.

Voy encontrando ciclistas, ciclistas sueltos y a ritmos muy muy tranquilos, deduzco que son participantes que no han parado a dormir y van en modo ahorro total, solo pensar lo que les queda hasta el proximo control, con frio, noche y a este ritmo… mejor pienso en lo mio.

Adelanto ciclistas pensando encontrar algun grupito , no pido mucho, dos o tres pero no hay manera, los que voy atrapando van demasiado despacio y voy siguiendo mi camino a mi ritmo. El ir adelantando ciclistas, ir viendo luces rojas entre la niebla y la noche me sirve de motivación y no pensar en el control sino en ir superando ciclistas .Encuentro varios avituayamientos durante la noche y me entran ganas de parar, hasta que sobre las 4:00 am paro en uno a tomarme un caldo, que me sienta genial y ayuda a que mi cuerpo y mi mente descansen unos minutos.

De nuevo pedaleando deseando que amanezca pero sabiendo que ese es el momento más critico de la noche. Para mi ese par de horas, desde que empeiza a hacerse de dia y sale el sol es el más duro. Es el momento que pasas más frio de la noche y suele ser en el que te entra el sueño, imagino que va ligado al ciclo dia/noche que tiene asimilado nuestro cuerpo.

 Pensando pensando llego al control de VILLANES-LA-JUHEL, km 1021 a las 06:05 am, ya casi de dia. Aprovecho para tomarme un cafe caliente y sin pensarlo volver a la carretera, ya desayuno en el proximo control.

Ahora ya hay más ciclista  y ruedan más rápido, seguramente se han levantado los que han dormido en el control que acabo de pasar. Consigo meterme en un grupeta de 6-7 ciclistas que vamos rodando tranquilos pero a buen ritmo. no os imaginais lo dificil que es encontrar una grupeta que su ritmo y manera de ir en Bibi se asemeje a la de cada uno. A mi me gusta ir a ritmo sin tirones, alegre pero sin ahogarme, pues no os imaginais lo dificil que es encontrar esto, por suerte este grupo es asi y los km pasan mejor se hacen más rápido al menos esa es mi sensación.

Antes del control un repecho fuerte de casi tres km hace que cada uno lo suba a su ritmo. 

 Son las 09:37 am, km 1102 cuando llego al control de MORTAGNE-AU-PERCHE. Ahora si parada para desayunar, dos cafes con leche y 4-5 «pain  au chocolat «. Comentamos con Alfonso como vamos, y vemos que si no bajo el ritmo y no tengo ningun problema hasta Rambouillet soy capaz de bajar de las 70 horas, algo impensable para mi antes de salir y que por primera vez en la prueba, me planteo.

 Sin darme cuenta ya estoy pedaleando otra vez, coincido con una grupeta de franceses y charlo con algunos de ellos. Un par de amigos, uno rodador y otro escalador, el rodador esta harto y desquiciado con los innumerables toboganes que hay durante toda la prueba, en la subida  voy habalndo con el escalador y el rodador se pone a tirar como un descosido en el llano, la verdad no entiendo su manera de ir en bici. Todo esto me ayuda a que los km pasen, a buen ritmo y sin mucho sufrimiento.

 La ultima hora hasta el control me doy cuenta que el grupo de ciclistas es grande pero que los que estamos pasando al relevo somos cuatro, esto es lo que mayoritariamente te encuentras durante la prueba, yo haria lo mismo de ser que tengo un objetivo y debo dar relevos para poder cumplirlo. Ahora solo pienso en llegar al último control.

DREUX, 13:06 PM, KM 1182, parada rapida no, lo siguiente, quiero tener margen para poder afrontar estos últimos 60 km. Llegando a sellar en el control, un ciclista pakistaní o indio, me dice que lo espere que iba muy bien conmigo….jajajjaj yo me rio y le digo que no espero a nadie, este ciclista era uno de los que venia a rueda y quería seguir yendo a rueda, no es la compañia adecuada, al menos hoy.

Salgo de Dreux, y los dos ciclistas franceses me chillan que me una a ellos, van una grupeta de unos 20 ciclistas, 4 de ellos chilenos. Van muy fuertes y pienso que unos km con ellos me ayudar a tener más margen en la llegada. Todos dando relevos, pero uno de los chilenos se creía el jefe del grupo y dando ordenes y chillando, le comento que al proximo chillido que me de, va a chillar pero del puñetazo que le voy a dar. Se nota que el cansancio y los delirios van apareciendo porque tenemos los nervios a flor de piel.

Anecdotas de la Paris Brest Paris, no siempre son todas buenas y es un camino de rosas. Para mi sorpresa veo un cartel que indica 20 km a meta, miro el reloj y me queda mas de una hora para hacer los 20 km asi que decido descolgarme y ahora si disfrutar de mi Paris Brest Paris.

Quito el plato grande, y pedaleo suave gestionando el tiempo y disfrutando de mis últimos km de la prueba, los km más felices que ha pasado sobre la bicicleta, Pensando en todo lo que me ha llevado hasta aqui, el esfuerzo que he tenido que hacer yo y mi familia, lo significa para mi, el rodar por Paris, yo que he nacido aqui. Multitud de recursos, imágenes, momentos vividos que pasan por mi cabeza y mientras pedaleo no paro de llorar, lloro aqui en solitario, estos retos son de muchas horas tu solo y mi manera de celebrarlo es asi, ser feliz sobre la bicicleta disfrutando estos ultimos km.

A falta de 8 km reconozco la carretera, el domingo por la tarde pasba por ella dirección Brest y ahora ya estoy de vuelta. Entro en la zona de los jardines del Castillo de Rambouillet y enfilo la última bajada para cruzar el arco de llegada.

Gracais a todos por vuestro apoyo, sois parte de esto.